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美国拟修改锂电池包装运输要求,出口成本或
来源:管理员  加入时间: 2010/5/19  返回

 编辑:tomiss   

“危险品,意味着包装规格更高,成本也就不可避免地要增加,这势必影响我国锂电企业的出口。”日前,中国电池工业协会副秘书长曹国庆在参加中国国际自行车展时,跟记者谈起美国正在拟定锂电池包装运输新规。


  曹国庆说,最危险的是,国内企业对这件事的关注度不够,没有引起重视。


  事情的起因是,美国交通运输部门在本月中旬将“锂电池包装运输要求修改提案”上交国会,这项提案把锂电池划归为危险品。为了评估风险,国家商务部、质检总局等相关部门正组织行业专家及重点锂电企业进行测评。


  出口成本将增5倍?


  业内专家初步估计,危险货物的包装运输成本将是普通货物的5倍。


  据悉,预期影响主要表现在以下方面:第一,锂电池包装的直接成本增加,平均每块电池成本会增加人民币0.1到0.3元;第二,按危险品运输的相应检测成本,每块电池会增加人民币1元;第三,由于按危险品运输需将每块电池分隔包装,会导致货物的体积重量增加,进而增加锂电池的运输成本;第四,由于包装更换而带来相应的诸如修订技术规范、技术文档等内部管理成本将增加。此外,若包装和运输成本增加,还会对企业潜在的客户产生影响,如客户订单减少、客户投诉增多等等。


  曹国庆介绍说,国内运输方面的企业也作了评估,认为相关法规将严重限制锂电池的运输,大大增加企业管理、包装、运输和培训成本,如负责危险品运输的承运人和包装工人等均需进行深度培训,且每两年得重新培训,培训费用不菲,并将延长正常出货日期。此外,对使用锂电作为电源的电子终端产品如笔记本电脑、手机、相机等的运输和包装影响也不小。


  同时,美国上述通报若获准实施,不排除其他国家参照实施的可能,这将会使国内锂电生产企业出口影响进一步扩大。


  深圳受影响最大锂电在日常生活中被广泛使用于手机、笔记本电脑、电动自行车等领域。目前,全球电池产量中约有四成为锂电。有关数据显示,2009年,国内出口可充电锂电池32.69亿只、出口总额10.81亿美元,出口一次性锂电池0.7598亿只、出口总额5.08亿美元;深圳出口电池约9亿美元,其中159家企业出口的8477批次锂电池货值约5.9亿美元。此外,深圳32家企业去年直接出口美国锂电池共587批次,货值1578万美元。


  中国电池工业协会的统计表明,2006年以来,我国锂电池产量以每年20%到30%的速度飞快增长,目前已成为世界最大的锂电池生产制造基地、第二大锂电池生产国和出口国,锂电产品已经占到世界市场的40%。


  作为锂电主产区,深圳则是我国最大的锂电池生产和出口基地,锂电池产量占据全国60%的份额,比亚迪、比克、邦凯等锂电池制造商已位居国内锂电池十强。


  企业重视程度不够曹国庆认为,与反倾销相比,出台或修改贸易技术措施的做法更为隐蔽,企业损失更难以定量评估,但国内出口企业对国外贸易措施的关注度还远远不够,导致相关措施出台时,企业应对不暇,并对产品出口造成不可估量的损失。


  国家质检总局的相关人员介绍,从2005年开始,国家有关部门都会针对国内企业及产品遭遇贸易壁垒的情况展开调查,并及时将WTO/TBT通报翻译成中文并在相关网站公布。企业平时应密切关注与其产品出口目标市场有关的通报,如遭遇贸易壁垒,应及时通过行业协会或直接向国家商务部、质检总局等部门反映。


  受美国修改锂电包装运输要求影响最大的深圳,也在近年加强了对国际贸易风险评估。据悉,深圳市政府于2006年投资1000多万元建立起市场准入平台,对各国的技术准入法规、措施进行了及时、有效、完整的整理,并为企业提供了进入产品目标市场的全套解决方案,许多国外法规还处于草案甚至讨论阶段就已被跟踪关注。深圳企业可以通过这一平台,及时了解相关产品的国外准入动态、评议动态,乃至一项贸易措施对该企业的影响程度等等,企业也可以通过这一平台发表自己的观点。

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